阪急梅田周辺 131002

2013年10月2日の阪急梅田駅の状況です。
（一部9月に撮影した写真も混在しています。）


2階JR大阪駅方面連絡通路から見たBIG MAN前広場

1973年の移転工事の竣工から約40年が経過した阪急梅田駅ですが、
再開発が進む大阪梅田地区の「顔」にふさわしい、洗練された統一感溢れるエリアとするべく、
「リファイン計画」として、現在大規模なリニューアル工事が進められています。
具体的な工事内容は、内装の更新（美装化）、照明のLED化、サイン・広告物の整理 等で、
2014年度末全面竣工を目指して、順次進められています。

詳細は下記をご覧ください。
【ニュースリリース（pdf）】
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201205104N1.pdf
【梅田駅構内案内図（pdf）】
http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/map/umeda.pdf




まずは、現在工事中のBIG MAN前広場の様子から見ていきます。
前回（阪急梅田周辺 130420）撮影時は工事が始まったばかりでしたが、今回はかなり進んでいました。


2階中央改札口からBIG MAN前広場への階段
東（左）半分が現在工事中、西（右）半分がリニューアル済です。





リニューアル済の部分





現在工事中の部分





定番の待ち合わせスポットだけあって、常にえらい人です・・。





2階中央改札口への階段の下から（リニューアル済の部分）





2階中央改札口への階段の下から（現在工事中の部分）





地下鉄東梅田駅・梅田駅・阪急三番街・ホワイティうめだ 等への階段





手前が現在工事中、奥がリニューアル済です。




続いて、コンコース広場周辺


南北コンコース
「クラシック」「モダン」「エレガント」が融合する世界観をコンセプトに
西日本最大級の鉄道ターミナルに相応しい象徴的な空間となるようにデザインされています。
天井からはイルミネーション装飾「フローティング・アーチ・クリスマス」が設置されていました。
（２階の東西通路から）





東西コンコースと南北コンコースが交差するコンコース広場
左側が南北コンコース、右側が東西コンコース、中央が阪急うめだ本店コンコース広場入口です。





コンコース広場から見た阪急うめだ本店コンコース広場入口





コンコース広場から見た北側（阪急梅田駅方面）





コンコース広場から阪急梅田駅を結ぶJR高架下通路のムービングウォーク
こちらは既にリニューアル済です。





JR高架下通路のムービングウォーク




続いて、JR高架下通路の北側 1階東西方面通路


西側（JR大阪駅側）から





3階改札口への階段・エスカレーターも含めて、ほぼ完成しているようです。





3階改札口へのエスカレーター
左側の階段・エスカレーターからは2階中央改札口へ通じています。





階段の途中から見た1階東西方面通路





階段・エスカレーターを上った部分　3階改札外コンコース




改札内も少しご紹介しておきます。


改札内コンコース





ホームは駅ビル内の3階にあり、ヨーロッパの鉄道や大阪の私鉄ターミナルに多い
頭端式（櫛形）10面9線の巨大な構造になっています。
ホーム・線路数は私鉄の駅としては日本1位※ の規模を誇ります。
東側から、1〜3号線=京都線、4〜6号線=宝塚線、7〜9号線=神戸線となっています。

※日本2位は以前ご紹介した南海なんば駅（9面8線）です。




各線（京都線、宝塚線、神戸線）別のLED式大型発車案内板（写真は神戸線の分）





9号線降車ホームの車止め側から





1号線の車止め側から





最後は、9300系（河原町行きの通勤特急）