東天下茶屋駅に停車中の「堺トラム・紫おん」
堺トラム（SAKAI TRAM）
堺トラムは阪堺電気軌道の低床式車両（1001形）で、
2013年8月に1編成目「茶ちゃ」が浜寺駅前〜我孫子道間で運行を開始したのに続き、
2014年3月1日の天王寺駅前乗り入れ開始から、2編成目となる「紫おん」も導入されました。
バリアフリー・デザイン等に優れた低床式車両「堺トラム」は、
高齢者や障害者・妊婦等の交通弱者の外出支援、観光の活性化等を図るために導入されたもので、
堺市が3分2、国が残り3分の1の割合で負担しました。
堺ゆかりの茶人、千利休にちなんだ緑色の「茶ちゃ」、
堺出身の与謝野晶子が好んだ色であり、堺市の花ハナショウブの色でもある紫色の「紫おん（しおん）」
今後もう1編成導入予定で、計3編成の運行を予定しています。
上り（天王寺駅前等北行）ホームから見た下り（住吉公園・我孫子道・浜寺駅前等南行）ホーム
東天下茶屋駅
阪堺電気軌道上町線の駅（停留場）
四天王寺と住吉大社への参詣客輸送を目的として、1900年に馬車鉄道の駅として開業されたのが始まりで、
南海鉄道合併後の1910年に電化されました。
専用軌道上にあり、晴明通を挟んで千鳥式に2面2線のホームが配置されています。
東天下茶屋駅の東側、あべの筋までの間の晴明通は「東天下茶屋商店街」となっています。
東天下茶屋駅を発車した「堺トラム・紫おん」
東天下茶屋駅を発車し、北畠駅に向かって加速する「堺トラム・紫おん」
東天下茶屋駅の１つ北側の松虫駅付近から
東天下茶屋駅を挟んで１つ南側の北畠駅の少し手前までは、
専用軌道の長い直線が続きます。
