阿倍野歩道橋（鮨屋萬助・阿倍野歩道橋）から 170414・0424 [ 大阪・近畿を中心にした街の写真～ Scene of Osaka and Kinki ～ ]

阿倍野歩道橋（鮨屋萬助・阿倍野歩道橋）南西側から見た
近鉄前交差点、阿倍野歩道橋（鮨屋萬助・阿倍野歩道橋）とJR天王寺駅（天王寺MIO）
（2017.4.14撮影）

阿倍野歩道橋は「近鉄前交差点」に架かる歩道橋で、
JR天王寺駅（天王寺MIO）や近鉄阿部野橋駅（あべのハルカス）、あべのキューズモール等
天王寺・阿倍野地区の主要な施設を結んでいます。
現在の歩道橋は、阿倍野再開発事業の一環として2013年に架け替えられたもので、
「abeno」の「a」を図案化したデザインとなっています。

歩道橋名の「鮨屋萬助・阿倍野歩道橋」は、ネーミングライツ（命名権）によって
2013年から使用されています。

今日は、2017年4月14日と24日に撮影した
阿倍野歩道橋（鮨屋萬助・阿倍野歩道橋）からの景色をUPしていきます。

北側・谷町筋方面（2017.4.24撮影）

阿倍野歩道橋から見た北側　谷町筋とJR天王寺駅（MIOプラザ館）
（2017.4.24撮影）

阿倍野歩道橋の北側、谷町筋の南端にあたる部分は、
上町台地を貫通するJRの掘割上に架かる陸橋「阿倍野橋」となっています。

阿倍野歩道橋から見た北西側
上町台地を貫通するJRの掘割と、その上に架かる谷町筋の陸橋「阿倍野橋」
（2017.4.24撮影）

掘割の向こう側は天王寺公園、さらにその奥に通天閣や難波のビル群が見えています。

そう言えば、いつの間にか歩道が綺麗になっていますね。

上町台地を貫通する掘割部を走るJR環状線と大和路線の複々線
（2017.4.24撮影）

環状線と大和路線の他、阪和線・関西空港線・きのくに線の特急や快速も乗り入れるので
ひっきりなしに電車が通過していきます。
写真一番左側は1993年に廃線になった南海天王寺支線
（天下茶屋〜天王寺駅）の線路があったところです。

阿倍野歩道橋から見た北西側　夕方の様子
（2017.4.14撮影）

JR天王寺駅（MIOプラザ館）と、駅西側のロータリー
（2017.4.24撮影）

東側・あびこ筋方面（2017.4.24撮影）

写真左側（北側）がJR天王寺駅（天王寺MIO）、右側（南側）が近鉄阿部野橋駅（あべのハルカス）

このあびこ筋（近鉄前交差点以西は尼崎平野線）は、
天王寺区（北側・写真左側）と阿倍野区（南側・写真右側）の境界上を通っています。

阿倍野歩道橋から見た東側　あびこ筋とJR天王寺駅（天王寺MIO）
（2017.4.24撮影）

阿倍野歩道橋から見た東側　あびこ筋と近鉄阿部野橋駅（あべのハルカス）
（2017.4.24撮影）

あべのハルカス（2017.4.24撮影）

南側・あべの筋方面（2017.4.24撮影）

近鉄前交差点の南西側に建つアベノセンタービルとあべのnini（地上24階・地下2階・高さ96.45m）
（2017.4.24撮影）

阿倍野歩道橋から見た南側　あべの筋と阪堺上町線
（2017.4.24撮影）

先日の
あべの筋 170414（1）阪堺天王寺駅前停留場、
あべの筋 170414（2）阪堺天王寺駅前停留場、
あべの筋 170414（3）阪堺天王寺駅前停留場、
あべの筋 170414（4）阪堺上町線天王寺駅前～阿倍野
でもご紹介しましたが、
あべの筋の拡幅工事（幅員24m→40m）に伴い2015年からおこなわれてきた
阪堺上町線の天王寺駅前～阿倍野間の軌道移設および
天王寺駅前停留場の建て替え工事が、2016年12月に完成し、
現在は、以前の軌道や停留場の撤去や道路の整備等の工事がおこなわれています。